记得在上个月，油价下调并没有给车主们带来多少喜悦，对车主们来说，降那两毛多钱实在不解渴。此次发改委下调油价十分及时，成品油价格下调也是现行定价机制实施以来下调幅度最高的一次，也是唯一的一次“两连跌”。但人们发现，下调幅度和此前机构预测的并不一致———机构普遍预计本次降价600元至700元/吨，也就是说，每升汽油要降价五、六毛，如今，只降四毛多钱，显然难以让公众满意。
对此，发改委称，这次是按照国际油价变化幅度和人民币汇率来综合确定的，这引来网友们一片质疑。油价降了！公众为何还不领情？在我看来，对公众来说，比降油价更值得期待的是新机制的推出。众所周知，近年来，现行的成品油定价机制弊端逐渐显现。一是调价周期22天有些长，二是4%这个变化率有些高。这些弊端造成了当前国内油价多是“跟涨不跟跌”、“涨快跌慢”、“涨多跌少”的现象。所以，公众要求改革当前成品油定价机制的呼声也越来越高。
面对公众的呼声，发改委在今年“两会”期间称，已经将改革方案上报国务院，并称会择机推出。当油价步入“8元时代”后，公众要求推出新机制的呼声更为强烈。然而，相关部门负责人却称，此时油价在高位，并不适合推出，要等到油价在持续下行，处于低价的时候才是最好时机。
如今，国际油价已持续下跌两个多月，按说，这已符合相关部门的推出条件了。中国能源经济研究中心主任林伯强在接受媒体采访时也表示：“目前新的成品油定价机制国家已经准备得差不多了，只是差一个合适的时机。时机必须是油价稳定或下走。林伯强还表示：“现在的时机不能说成熟，但是如果希腊、伊朗局势都没问题的话，现在的时机是比较好的。”
也就是说，新机制何时推出，还要看油价是否企稳或者下行。可是，谁能知道希腊、伊朗局势何时没有问题？谁能准确预测油价是稳定还是下行？对此，人们不禁要问：新机制的推出还要让公众等到何时？如果今后国际油价企稳，并且一路上涨，那么我们的新机制更没有时机推出。笔者想说的是，请有关部门尽快给公众一个明确的推出时间表。
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